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变废为宝,废旧汽车成钢结构建筑“原材料”仓库

日期:2015-02-14

  2015年2月13日,《大河报》第A09版《聚焦》报道:《变废为宝,废旧汽车成钢结构建筑“原材料”仓库》。

  据来自中汽协数据,2013年年底,我国汽车保有量达到1.37亿辆,其中绝大部分是常规能源汽车。以目前每年近15%的增长率估算,预计到2020年我国汽车保有量大概将达到2亿辆。如果按世界通行的5%到7%的报废率计算,每年将产生1000到1400万辆报废汽车。
  深挖废旧汽车产业的可利用价值,提高其钢材、零部件再生利用率,达到“变废为宝”的目的,将成为未来我国汽车相关产业亟待解决的难题。
  中国再生物资协会会长刘坚民曾公开表示,目前我国废旧汽车的回收利用率仅勉强达到20%的水平,与发达国家70%以上的高效回收相比,差距还很远。报废汽车中含有金属等大量可重复利用的资源,如果不能得到回收,就会造成资源浪费。
  “以目前的技术条件,只需4辆废旧汽车,就可通过电解炼钢,完整地还原出一幢3至4层楼的钢结构别墅所需要的全部优质钢材。”作为国内首家上市的钢结构企业,杭萧钢构股份有限公司副总裁陈瑞表示,由于用在汽车上的钢材质量比较好,只需经过适当处理就能满足钢结构建筑用钢关键性参数的需要,实现废旧汽车“变废为宝”,在契合生态文明的经济发展模式同时,也为未来钢结构建筑的大规模应用推广提供一个潜在巨大的“原材料”仓库。
  在钢结构领域,业内人士常挂在嘴边的一句话就是,“像造汽车一样造房子”。
  事实上,作为始终致力于实现国内建筑工业化的钢结构企业,杭萧钢构最新研发的“钢管束组合结构技术体系”中,将“造汽车”这一工业化思路落到实处。据了解,申请成功的该技术体系,创造性地借鉴汽车生产中精密化、流水化的生产管理思路,如:一栋10层楼以上的高层钢结构建筑,在建造到6层楼的时候,就可以在1楼开始粗装修,搭建到8层楼时候,1楼就可以精装修,如此滚动建造,保证建筑质量品质的前提下,又节省建造时间,等主体结构完成,房屋的装修也都完成得差不多了。如果能将废旧汽车的钢材回收利用起来,用于钢结构住宅的推广应用,将会产生令人惊喜的经济效益和社会效益。

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